Butir-butir Lebuhraya

Lebuhraya   Khusus  KL – KLIA   sepanjang  42.2  km  ini  bermula  dari  Bulatan Kampung Pandan/Jalan Tun  Razak hingga ke KLIA  melalui  Putrajaya, Cyberjaya dan  akan beroperasi  dengan sistem tol terbuka.  Perjanjian Konsesi telah ditandatangani pada 22 Oktober 1997.

Pihak kerajaan telah mengarahkan syarikat konsesi untuk melaksanakan dahulu pembinaan lebuhraya dari Bulatan Kg. Pandan hingga ke Putrajaya dan menangguhkan  bahagian dari Putrajaya ke KLIA.  Perjanjian Tambahan Konsesi Kedua telah ditandatangani pada 23 Oktober 2003.

Dalam skop pembinaan lebuhraya, bahagian ini telah dibahagi kepada dua seksyen.  Pihak kerajaan akan membiayai kos pembinaan seksyen I iaitu dari Bulatan Kg. Pandan hingga ke Taman Teknologi (13 km) dan juga  Persimpangan Bertingkat Putrajaya manakala syarikat konsesi akan membiayai kos pembinaan di Seksyen II iaitu dari Taman Teknologi hingga ke Putrajaya (13 km). 

Lebuhraya ini mempunyai dua lorong sehala iaitu  3 km bermula dari Kg. Pandan hingga ke Jalan Lapangan Terbang Extention dan 3 lorong sehala dari Jalan lapangan Terbang Extention hingga ke Putrajaya iaitu  23 km.  Dua buah  plaza tol akan dibina iaitu di ch.4+000 (Kuala Lumpur mainline toll plaza) dan Putrajaya (ramp toll plaza). Terdapat  5  buah persimpangan bertingkat   dibina   sepanjang   jajaran   lebuhraya bahagian ini iaitu-:

i)                    Kampung  Pandan Roundabout

ii)                   Salak South (East West Link)

iii)                 Kuchai Lama

iv)                 Lebuhraya Shah Alam

v)                  Putrajaya Link

Di dalam skop baru yang dirundingkan di dalam Perjanjian Konsesi Kedua Tambahan, persimpangan bertingkat di Lebuhraya Shah Alam dimasukkan dalam skop pembinaan oleh syarikat konsesi.  Persimpangan Bertingkat Kuchai Lama dipinda dengan menggugurkan jalan ‘ramp’ yang menghala ke Kuala Lumpur dari Lebuhraya KL-Seremban dan Lebuhraya Baru Pantai.  ‘Ramp’ keluar arah selatan yang menghala ke Lebuhraya KL-Seremban juga digugurkan.

Pengguguran ‘ramp-ramp’ tersebut adalah bagi menyelaraskan dengan projek SMART (Stormwater Managemant And Road Tunnel).